如今，油价一路飙升，汽车尾（wěi）气（qì）也让我（wǒ）们的（de）空（kōng）气变得越来越糟糕。于是，人们对新能（néng）源车（chē）的关注也开始越来越（yuè）多（duō）。新能（néng）源车是（shì）指除汽油、柴油发动机之外所（suǒ）有其它（tā）能源汽车.包括燃料（liào）电池汽车、混合动力（lì）汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。目前中国市场（chǎng）上在售（shòu）的新能源汽车多是混合（hé）动力汽（qì）车和电动汽车。电动（dòng）汽车（chē）(BEV)是（shì）指以车（chē）载电（diàn）源为动力，用电机驱动车轮行驶（shǐ），符合道路（lù）交通、安全法规各项要求（qiú）的车辆。由于对环境影响相对（duì）传（chuán）统汽车较（jiào）小（xiǎo），其（qí）前景（jǐng）被广泛看（kàn）好。
美国媒体（tǐ）autoblog16月16日（rì）报道（dào），国（guó）际能源署（shǔ）(IEA)统（tǒng）计数据显示，2015年年底，全球电动（dòng）汽（qì）车保有量已经达到了100万辆（liàng）的里（lǐ）程碑，各（gè）方数（shù）据（jù）均显示电动车（chē）发展前（qián）景（jǐng）无限，截止（zhǐ）至2020年（nián）之前，其数量将会持续大幅增长（zhǎng）。
截止至2015年下半年，全球（qiú）共有100万辆电动汽车。国（guó）际（jì）能源（yuán）署将这称为”：一个（gè）重要（yào）的里程碑（bēi）“。为了实现2℃目标，全球（qiú）电（diàn）动汽（qì）车保有量在2050年（nián）之（zhī）前计划目标（biāo）要达到10以辆，跟这一巨大的目标（biāo）相比，现有的电动（dòng）车总量不过是沧海一粟（sù）。
“2℃ 目标”是指全球（qiú）气温上升若超过2℃，将会导致严重后（hòu）果，因此全世界人民应该携起手来共同努力，防止（zhǐ）全球变（biàn）暖导（dǎo）致气温上升到这一标准。国际能源署（shǔ）称：“2℃ 目标应该从各（gè）个城（chéng）市开始抓起，因（yīn）为它们（men）具有三分之二（èr）的潜力来有效减（jiǎn）少（shǎo）温室气体排（pái）放量。”好在，国际能源（yuán）署(IEA)的2016能源（yuán）技术观（guān）点（diǎn）报告（gào）显示，现有电动汽车（chē）和太阳能/风能两大绿色能源科技帮助人们（men）解决气温上升问题。幸运的是，这些（xiē）技术共同协作、发（fā）挥效用。
去年，2015汽车产业报告预（yù）测电（diàn）动汽车(包括电动车和插（chā）电（diàn）式（shì）混合电动车)的（de）总量将会由2014年的（de）350,000持续上涨，截（jié）止至2020年，将会达（dá）到140万（wàn）。在美国的8个州里(在电动车领域处于领先（xiān）地位)，其预计（jì）到2020年（nián）将会有330万辆电（diàn）动汽车。
